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A World Organização da Saúde (OMS) identifica 2.030 lesões em Origem Rodoviários Acidentes com hum dos principais Sendo Fatores que afetam da Saúde e Segurança População. Atualmente, Os Mais Acidentes anualmente Rodoviários causam 1,3 Milhões de mortes e entre 25 e 52 Milhões grave ferred.

A OMS promoveu nesta década como uma Segurança rodoviária década da globalmente. Como principais pública e entidades privadas estao a introduzir Novos modelos de sistema de Gestão de Tráfego, Mobilidade e Segurança Rodoviária para Recolher você Acidentes penhascos e otimizar a Mobilidade dois recursos SEUS. Estes esforços estao ab na Sucesso Redução de Acidentes Rodoviários e, além disso, a Geração de valor econômico e Redução de Custos.

IFM fazer isso Mestrado em Colaboração com Universidade Camilo José Cela, fornece ou Conhecimento Necessário para projetar Gestão sistemas Rodoviária que permitem Certificação Obter a ISO 39001 e promover Sustentável Mobilidade como SUAS em todas as Dimensões e Atuação áreas.

Esta Formação e destinado principalmente a técnicos de Segurança e Prevenção de que São Responsáveis ​​Definição Pela programas de minimização de Acidentes Associados à utilização de Veículos e Peões que o OS São Acidentes principais dois focos. Este curso destina-se a técnicos de e duas agências públicas diferentes tambem e Forças de Segurança, com finalidade de prevenir e Recolher a Rodoviária sinistralidade.

Ou meta em Segurança Rodoviária do E Mestrado ou fornecer ou aluno como que LHE com Ferramentas permitam definir os planos Rodoviária Mobilidade e Segurança em ambas as Organizações públicas e privadas. Será ideia Ao aluno UMA fazer global de negócios, das certificações ISO, de modo a demonstrar a Organizações possam e Qualidade em SUA Eficiência STUFF Tráfego e Segurança Rodoviária.

Tente-se Muito Atual STUFF, imersa década da nd da Segurança Rodoviária Melhoria definidos globalmente Pela ASSIM ONU. A Formação está intrinsecamente ligada à ou esforços dois Governos e dar Organizações públicas de Acidentes Recolher ou rochedo. Como as empresas e organismos públicos OS SEUS incorporamos estao Processos de Gestão de aviões Mobilidade de Gestão e otimização eu uso duas Veículos, algo que eu comi Não aqui foi fornecido Profissionais anos.

requisitos de acesso

Ou grau Profissional Experiência equivalente

destinatários

  • QUALQUÉR UO Que Tem Entidade motoristas público-privadas (Profissionais UO NAO) e Veículos (RUB) OU Uma tanto Combinação
  • Auditores e técnicos de Segurança no Trabalho
  • técnicos de Segurança Rodoviária

Programa

módulo I

Introdução ao ea Tráfego Segurança Rodoviária

  1. Origem e Conceitos Fundamentos de Tráfego
  2. Conceito de Segurança Rodoviária, Evolução e Tendência
  3. impacto socioeconômico e ambiental dois transportes
  4. Epidemiologia dois Acidentes
  5. aviões Mobilidade e Acessibilidade
  6. Medidas e Aplicações da Segurança Rodoviária

módulo II

Legislação e Legal Quadro Aplicável

  1. História e Evolução da Legislação em Tráfego STUFF
  2. Regulamento Geral de Veículos
  3. Regulamento Geral de CONDUTORES
  4. Regulamento Geral de Circulação

módulo III

Como Infraestruturas na Segurança Rodoviária

  1. redes rodoviárias
  2. Classificação, tipo, Projetos de Estradas. Engenharia de Tráfego
  3. O nd infraestruturas papel Segurança das Ative e passiva
  4. Eu controlo centros de Gestão e de Segurança posso controlar Tráfego
  5. Conservação e Manutenção das infraestruturas
  6. Inspeção e auditoria Segurança Rodoviárias da nas infraestruturas
  7. Infraestruturas específica de transporte de Mercadorias e Passageiros
  8. infraestruturas como inteligentes. Horizontes e desafios para o futuro ou

IV módulo

O Veículo

  1. Peças e sistemas do Automóvel Veículo
  2. Manutenção e Inspeção técnica fazer Veículo
  3. Segurança Ativa fazer Veículo
  4. Segurança passiva fazer Veículo
  5. A Segurança pós Acidente
  6. diferenciais de seguranca por tipo Veículo
  7. esfregue Mobility Intelligence. Como Gerações novae Veículos

V módulo

O Human Fator na Condução

  1. Processos SUA ea psicológica na INFLUÊNCIA Condução
  2. Influente fisiológico Fatores dá Condução
  3. Como drogas como Fator RISCO na Condução
  4. Tipos de Condução
  5. usuários Vulneráveis ​​não Tráfego
  6. Formação, competência e atitude fazem Condutor
  7. Condutas e Perigosas atitudes na Condução

módulo VI

O Contexto Operacional, comerciais e industriais na Segurança Rodoviária

  1. empresas de transporte Passageiros
  2. empresas de transporte Mercadorias
  3. Veículos empresas e Especiais de transporte
  4. transporte escolar e criança
  5. Ou estrada transporte contexto social
  6. contexto operacional metropolitana eo urban
  7. contexto operacional interurbanos

módulo VII

métodos preventivos dá Segurança Rodoviária

  1. definidores Aspetos que ACIDENTE
  2. Investigação de Acidentes: anotação dados
  3. Investigação de Acidentes: INVESTIGAÇÃO Métodos
  4. Um Responsabilidade por Acidentes de Tráfego. seguro Obrigatório

módulo VIII

Técnicas, métodos e Processos de Investigação de Acidentes de Tráfego

  1. Educação e Formação Rodoviária STUFF em Segurança
  2. Formação e Reciclagem inicial de CONDUTORES
  3. métodos preventivos aplicados rodoviária Segurança Ao parque Automóvel
  4. Ou papel dá DGT e das Forças Policiais NA rodoviária Vigilância

módulo IX

Normalizada Gestão do Tráfego, Mobilidade EA SEGURANÇA Sistemas operacionais Rodoviária

  1. Como aumentar e melhorar com hum Mobilidade avião Fatores de Segurança Rodoviária
  2. Como aumentar hum sistema abrangente Gestão de Segurança Rodoviária
  3. rodoviária auditorias Segurança
  4. Ferramentas para a Gestão da Segurança Rodoviária
  5. Segurança Rodoviária padronizados e operacionais Certificações
  6. Gestão não transportam crag OHSAS padrão ea
  7. A cultura da Segurança Rodoviária de trabalho: Realidade, desafios e objetivos

curso

Curso de inglês

Basic, pré-intermediário, intermediário Avançado UO
O aluno ameixa Escolher hum dos Quatro níveis

Metodologia

O Mestrado em Tráfego, Mobilidade e Segurança Rodoviária oferece UMA Necessidades metodologia SUAS adaptados totalmente flexíveis de, SEJA quali para uma Localização geográfica UO Disponibilidade ritmo.

metodologia de E-Learning: de Todos os à Conteúdos estarão disposição não campus universidade virtual 24 horas por dia, 7 dias OS da semana, sem agenda QUALQUÉR obrigatoriedade cabelo torna-se extremamente Flexível. Desta forma, facilita a conciliação entre a vida Profissional uma-ative Formação com Uma excelência acadêmica.

Todos OS com Conteúdos estao atualizados grande rigor técnico, São fácil Compreensão e Uma Vocação Prática TEM clara.

lugares O FMI Business School disposição dois Alunos SEUS:

  • Tutorias Pessoais (bate-papo, telefone, e-mail)
  • Webinars
  • discussões Discussão e grupos usando os fóruns e chats
  • Testes auto Avaliação
  • caso e Documentação Estudo
  • biblioteca virtual

Avaliação

O aluno dispoe de Exercícios auto Avaliação não decorrer de cada programa de treinamento módulo para medida ou Avanço Ajudar não Estudos.

A Obtenção da dupla titulação FMI Business School + Master Master Universidade Camilo José Cela é sujeita à Superação de final hum Exame de Avaliação.

tutores

O Painel tutores do e claro essencialmente formado por Profissionais do negócio e da academia, que transmitem anos PODEM Alunos Experiências Reais e Exemplos Laborais resultantes Práticos Experiência na SUA da Atividade negócio.

Descarregue ou Conteúdo programático para conhecer ou Painel tutores.

Saídas Profissionais

conclusão Ao deste FICA Mestrado capaz de:

  • Planos definem Mobilidade e Segurança Rodoviária
  • Segurança Rodoviária melhorar a Organizações em UO Público Privado
Programa ministrado em:
  • Portuguese (Brazil)
Este curso é Online
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Inscrições abertas
Duration
720 horas
Meio período
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Por locais
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