Mestrado em Engenharia Eletrónica para Veículos Inteligentes

Horário: 17:30 – 19:00 (CET)

MUNER procura os engenheiros do futuro.

Os requisitos para o candidato ideal são:

• 20% dos melhores Bacharelado (ou equivalente) ou pontuação mínima de 95/110
• Sólida experiência em STEM
• Conhecimento certificado de inglês (B2 - CEFR)
• Paixão por inovação e tecnologia automotiva de ponta
• O desejo de uma experiência completa ao vivo no Vale do Motor italiano

Sistemas Eletrônicos e de Comunicação

O currículo de Sistemas Eletrônicos e de Comunicação (ECS) faz parte do Mestrado em Engenharia Eletrônica para Veículos Inteligentes (EEIV).

O currículo do ECS tem como objetivo formar engenheiros eletrônicos com um conhecimento sólido dos métodos e ferramentas que fazem da eletrônica a base de todos os sistemas que coletam, processam, transmitem e armazenam informações, com ênfase particular nos subsistemas eletrônicos incorporados em veículos atuais e futuros .

Durante o primeiro ano, são oferecidos cursos para dar aos alunos uma base em tópicos como sistemas eletrônicos embarcados e em tempo real , sensores automotivos , controle automático , comunicações veiculares , interconexões com e sem fio e eletrônica de potência .

O segundo ano complementa e se especializa no primeiro, fornecendo exemplos específicos de projetos reais de subsistemas eletrônicos e de comunicação instalados em veículos existentes , expondo os alunos à programação de sistemas embarcados e a questões relacionadas à interconexão segura de diferentes subsistemas.

Os graduados do currículo ECS aprenderão e compreenderão os princípios operacionais e as restrições de design de dispositivos e subsistemas eletrônicos e de comunicação básicos, e como eles podem ser controlados e conectados com segurança ao ambiente em aplicações automotivas e de motocicletas.

O primeiro ano letivo é no Departamento de Engenharia Elétrica, Eletrônica e de Informação Guglielmo Marconi (Campus Bolonha), enquanto o segundo ano letivo é no Departamento de Engenharia Enzo Ferrari (Campus Modena).

Tópicos

• Sensores automotivos avançados
• Projeto de hardware e software de sistemas embarcados
• Sinais e sistemas para comunicações veiculares
• Interconexões com e sem fio
• Eletrônica de potência para automóveis
• Segurança cibernética automotiva
• Modelagem e controle de sistemas eletromecânicos

Engenharia de direção autônoma

O currículo de Engenharia de Direção Autônoma (ADE) faz parte do Mestrado em Engenharia Eletrônica para Veículos Inteligentes (EEIV).

O objetivo específico do currículo ADE é fornecer aos futuros engenheiros um conhecimento sólido dos métodos e ferramentas usados no desenvolvimento de sistemas de transporte inteligentes . Em particular, isso inclui conhecimento de software e sistemas eletrônicos amplamente usados em veículos inteligentes para detecção do ambiente, processamento de dados de sensores, planejamento de ações e manobras de direção e condução de um veículo.

Durante o primeiro ano, são oferecidos cursos para fortalecer o conhecimento prévio dos alunos em tópicos como sistemas eletrônicos “ embarcados ” e “ em tempo real ”, sensores automotivos , controle automático , comunicações de rádio veiculares , visão de máquina e aprendizado profundo .

O segundo ano complementa e se especializa no primeiro ano, apresentando aos alunos tecnologias e dispositivos eletrônicos para sistemas automotivos e oferecendo diversas disciplinas eletivas sobre sistemas avançados de assistência ao motorista , planejamento e controle de trajetórias de veículos, sensores para percepção , ambientes de simulação e IHM , e aprendizado de máquina para direção autônoma.

Os graduados serão capazes de lidar com conceitos, métodos e arquiteturas usados para habilitar sistemas avançados de assistência ao motorista até a direção totalmente autônoma . Eles também serão capazes de participar do desenvolvimento de conceitos, definição de especificações, design e implementação de sistemas de segurança do usuário final, sistemas de transporte inteligentes baseados em dispositivos de percepção, algoritmos, planejamento e estratégias de controle.

O primeiro ano acadêmico é realizado no Departamento de Engenharia Elétrica, Eletrônica e da Informação Guglielmo Marconi (Campus de Bolonha ), enquanto o segundo ano acadêmico é realizado no Departamento de Engenharia e Arquitetura ( Campus de Parma).

Tópicos

• Sensores automotivos avançados
• Projeto de hardware e software de sistemas embarcados
• Processamento de imagem e visão computacional
• Aprendizado profundo para aplicações de engenharia
• Processamento de sinal estatístico
• Condução autónoma e tecnologias ADAS
• Percepção visual para carros autônomos
• planejamento de caminho e trajetória

Projetado em estreita colaboração com as principais empresas automotivas , o programa permite que os graduados se integrem perfeitamente a funções de alto nível nos ambientes de pesquisa, desenvolvimento e fabricação da indústria automotiva e seus fornecedores de tecnologia .

No final do segundo ano letivo, o programa também inclui estágios em empresas privadas e atividades de preparação de teses baseadas em laboratório que seguem uma abordagem de “trabalho de projeto”.

Ao longo do ano, os alunos participam de seminários ministrados por palestrantes da indústria e internacionais, além de visitas a fábricas .

A visão ampla das tecnologias da informação torna o graduado em Engenharia Eletrônica para Veículos Inteligentes um candidato ideal para a função de gerente de projetos na concepção, projeto, produção e manutenção de sistemas complexos , onde a funcionalidade geral depende da interação de vários sistemas heterogêneos.